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플라잉디스크의 단면 형상에 따른 공력 특성 연구
플라잉디스크의 단면 형상에 따른 공력 특성 연구 (버전 1.1)
Challenge 애게서 업로드 하였습니다. 17. 8. 9 오후 5:39 경진대회: 전산열유체 전산열유체 » 5회 경진대회
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버전 1.1
본 연구에서는 플라잉디스크의 윗면 곡률과 끝단두께에 따른 공력특성의 변화 및 유동 흐름을 EDISON_CFD를 통해 해석하고자 한다. 플라잉디스크는 받음각이 증가할수록 윗면 표면에서는 박리 거품이 발생하게 되고 아랫면에서 윗면으로 올라 갈려는 유동의 흐름이 발생하게 되어 뒷전과 후류에서 거대한 박리 거품이 발생하게 되어 공력특성 및 유동흐름에 큰 변화를 주게 된다. 총 5가지의 형상에 대해서 받음각을 ~까지 마하수 , 해석모델은 KFLOW에서 SST를 레이놀즈수 을 조건으로 각 형상의 공력특성과 유동의 흐름의 비교를 분석하였다. 그 결과 윗면의 곡률이 증가 할수록 앞전박리가 활발해지고, 끝단두께가 두꺼워 질수록 뒷전박리가 활발해진다. 이로 인해 곡률은 완만할수록 두께는 얇을수록 양력계수와 실속각을 증가 시킬 수 있다.
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